西渝高铁全线建设进入关键攻坚阶段，建成后西安至重庆从 6 小时缩短至 2.5 小时

IT之家 10 月 11 日消息，根据央视新闻今日报道，来自京昆高速铁路西昆公司的消息称，10 月 11 日，伴随最后一次爆破作业的圆满结束，西安至重庆高速铁路（简称“西渝高铁”）的高升二号隧道实现贯通，这为整条线路按期建成通车打下了稳固基础。

高升二号隧道位于重庆市开州区，由中铁二院负责设计、中铁七局负责施工，全长 7234 米，地质环境异常复杂，滑坡、岩堆、采空区、老窖积水、岩溶等不良地质状况交替分布，属于 Ⅰ 级高风险隧道。隧道施工面临高瓦斯防控、反坡排水、岩溶突水涌泥三大核心难题：瓦斯容易积聚并引发爆炸，反坡作业导致积水难以外排，岩溶地段的围岩破碎且易失稳。多重风险相互交织，对施工技术和现场管理提出了极高要求。

据悉，西渝高铁康渝段正线全长 478 公里，线路自安康西站出发，途经陕西省安康市、重庆市城口县、四川省达州市与广安市、重庆市合川区与北碚区，最终抵达重庆西站枢纽。目前，西渝高铁康渝段的建设正在全速推进，全线已贯通隧道 66 座，工程整体已全面进入无砟轨道施工、站房建设及四电工程安装的关键攻坚阶段。

西渝高铁建成通车后，将与成渝高铁、郑渝高铁、渝昆高铁等多条干线铁路实现互联互通，从而进一步优化中西部地区的高速铁路路网结构。

IT之家查询得知，西渝高铁全长 739 公里，设计时速 350 公里，分西安至安康、安康至重庆两段进行建设，并同步建设西渝高铁与郑渝高铁间的连接线。安康至重庆段从安康西站开始，经过陕西省安康市、重庆市城口县、四川省达州市与广安市、重庆市合川区与北碚区，引入重庆枢纽重庆西站，共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西 11 座车站，其中重庆西为既有车站，其余均为新建车站。

西渝高铁全线预计于 2028 年建成通车。通车后，西安至重庆的出行时间有望从目前的约 6 小时缩短至约 2.5 小时。